Dos minutos de revisión al empezar el turno pueden evitar un vuelco o un atropello. Esta check-list gratuita es la hoja semanal que rellena el carretillero antes de mover la primera carga.
Para qué sirve
Recoge los quince puntos que hay que mirar cada día (horquillas, mástil y cadenas, ruedas, fugas, batería o combustible, frenos, dirección, bocina, luces, cinturón, tejadillo, mandos, placa de cargas, espejos y extintor), con una columna por día de la semana y una tabla para los defectos.
Quién debe usarla
Almacenes, logística, industria, distribución, construcción y cualquier empresa con carretillas contrapesadas, retráctiles, apiladoras o transpaletas eléctricas. La rellena el operador; el responsable revisa la hoja cada semana.
Cómo rellenarla
- Usa una hoja por carretilla y semana.
- Antes del primer movimiento, revisa cada punto y marca el día.
- Si hay un defecto en frenos, dirección, mástil, horquillas o retención, no la uses.
- Avisa al responsable y anota el defecto en la tabla inferior.
- Guarda las hojas junto al libro de mantenimiento de la carretilla.
Base legal
Los artículos 3 y 4 del RD 1215/1997 obligan a mantener los equipos de trabajo en buen estado y a comprobarlos cuando su seguridad dependa de sus condiciones de instalación o puedan deteriorarse. El manual del fabricante indica qué revisar en cada modelo.
Errores típicos
- Rellenar la semana entera el lunes.
- Seguir trabajando con la bocina o las luces estropeadas.
- No usar el cinturón porque «solo es un momento».
- No dejar constancia de quién reparó el defecto.
Preguntas frecuentes
¿Es obligatorio el check-list diario?
La ley obliga a mantener y comprobar los equipos; el fabricante suele indicar revisiones antes de cada turno. Esta hoja es la forma más sencilla de demostrar que se hace.
¿Sustituye a la revisión periódica del taller?
No. El mantenimiento periódico lo hace personal cualificado según el manual. El check-list diario es una comprobación visual y de funcionamiento.
¿Qué hago si la carretilla tiene un defecto?
Retira la llave, señalízala como fuera de servicio y avisa. Solo vuelve a usarse cuando esté reparada y anotada.
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